Nijlen moet verkeersknoop ontwarren

zo 15/04/2012 - 23:34 De uitbreiding van het zorgaanbod als gevolg van het ouder worden van de bevolking en hoe je daar als gemeente mee omgaat. Dat is een belangrijke taak voor het volgende bestuur in Nijlen. Maar de gemeente zal ook beslissingen moeten nemen om de toenemende verkeersstromen in toom te houden.

Paul Verbeeck

“De voorbije zes jaar hebben we werk gemaakt van een gezellig, veilig, milieubewust, fietsvriendelijk en sportief Nijlen. We zorgden ervoor dat onze gemeentefinanciën gezond bleven en creëerden welvaart en welzijn. We verlaagden zelfs de opcentiemen op de personenbelasting van 7,3 naar 7 procent”, zegt burgemeester Paul Verbeeck (CD&V).

“We creëerden bijkomende sportinfrastructuur in de vorm van een buitenterreintje in Bevel en het park Nijlense Beek (combinatie sport, natuur, cultuur, milieu en recreatie). Uiteraard vergaten we ook de jeugd niet. Zo hebben we verscheidene speelpleintjes vernieuwd. Op milieugebied openden we een hondenweide in Bevel, voerden we met succes diftar in en keurden we beheersplannen goed voor Kruiskensberg, Kesselse Heide en Het Goor”, gaat Verbeeck voort.

“Als grootste uitdagingen zie ik onder meer de uitbreiding van het zorgaanbod als gevolg van de vergrijzing van onze bevolking en een aangepaste gemeentelijke dienstverlening, waarbij het e-loket steeds belangrijker zal worden. Verder dringt een actualisering van het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan zich op”, stelt Verbeeck.

Oppositie ligt wakker van het verkeer

De oppositiepartijen lijken vooral van de verkeers(on)veiligheid wakker te liggen. “De coalitie schrapte een omleidingsweg die 27 jaar geleden op het gewestplan werd getekend, waardoor al het zware verkeer dus via de dorpskom van Nijlen zal moeten blijven rijden. Deze beslissing is de grootste blunder en de grootste ramp voor de dorpskernen van Nijlen en Kessel”, stelt raadslid René Van Goubergen (Open VLD) onomwonden.

“De bestuursmeerderheid beloofde te streven naar veilige verkeersinfrastructuur en voor een betere beheersing van de verkeersstromen te ijveren. De recente warboel aan omleidingen, het afschaffen van het gevrijwaarde tracé van de noordelijke ringweg, de slechte toestand van vele straten, voet- en fietspaden, een duidelijk gebrek aan de nodige aanpassingen van de openbare weginfrastructuur voor rolstoelgebruikers, enzovoort bewijst grotendeels het tegendeel”, zegt raadslid Jan Zander (Vlaams Belang).

De Nijlense en Kesselse dorpkernen moeten weer leefbaar gemaakt worden, benadrukken zowel Van Goubergen als Zander.

Daarnaast wil Open VLD de komende zes jaar schuldenberg afbouwen. “De belasting op onroerend goed moet dalen van 1.300 opcentiemen naar 1.250. We willen een volwaardig kmo-beleid, een lokaal bedrijventerrein van vijf hectare en een gemeentelijke lokale adviesraad Economie”, aldus Van Goubergen.

Groenen willen het landelijk karakter bewaren

Volgens Groen is de inzet van de verkiezingen het landelijke karakter van Nijlen. “Ook de wijze waarop verkavelingen worden ingevuld en de manier waarop de gemeente zal werken aan betaalbaar, gezond en levenslang wonen is een issue", zegt Federi Heylen (Groen). "Er is dus een gemeentelijk duurzaam woonbeleid nodig, waarbij ook het OCMW ruimte moet krijgen voor een beleid ter zake.”

Chris Van Rompaey