Oostendse luchthaven heeft slecht jaar achter de rug
Vorig jaar verwerkte de Oostendse luchthaven 253 044 passagiers, een stijging met 2,2 procent in vergelijking met 2013. Die stijging is vooral toe te schrijven aan de vluchten van JetairFly naar vakantiebestemmingen rond de Middellandse Zee, die een betere bezetting kenden.
In vergelijking met 2013 daalde het vrachtvervoer vorig jaar met 46,5 procent naar 24 885 ton. De daling heeft te maken met het wegvallen van ANA Aviation, eind mei 2014. "ANA is vertrokken naar Luik, waar het gebruik kan maken van een door de Waalse overheid gesubsidieerd aanbod", zegt Marcel Buelens van luchthavenuitbater Egis tegen onze redactie. Hij doelt op de goedkopere vliegtuigbrandstof in Luik.
Egis is bezig met de toekomst van de luchthaven, zegt Buelens. "Wij hebben de uitbating pas overgenomen op 27 oktober 2014. Dit jaar al kunnen we 30 procent meer vliegtuigstoelen aanbieden door een uitbreiding van het aantal vluchten van JetairFly." Zo komen er vanaf maart rechtstreekse vluchten tussen Oostende en Barcelona.
Daarnaast praat Egis ook met enkele Britse luchtvaartmaatschappijen over luchtverbindingen met Britse luchthavens. "Britten vormen de grootste groep buitenlandse bezoekers in Brugge en de regio rond Brugge", zegt Buelens. Veel concreets kan hij nog niet zeggen, maar hij hoopt nog voor de zomer resultaat te boeken. Daarnaast praat hij ook met enkele vrachtmaatschappijen.
"Er loopt ook nog een dossier over het ontmantelen van vliegtuigen, zegt Marcel Buelens. "Vergeet niet dat er in heel Europa 1.650 vliegtuigen mioeten worden ontmanteld. We willen een zo'n lijn in Oostende krijgen en zijn daarover in gesprek met een gespecialiseerde firma. Het is nog wachten op een beslissing van de Vlaamse regering in verband met het toekennen van subsidies."
