Allereerste Drone Days in Brussel
Ze worden almaar geavanceerder, stabieler en binnenkort ook betaalbaar. Toch blijven ze juridisch gezien nog over niemandsland vliegen. Drones worden steeds populairder, maar kampen met een fors imagoprobleem. In onervaren handen worden het potentiële obstakels voor de burgerluchtvaart. In handen van mensen met minder goede bedoelingen zelfs potentiële terreurwapens.
"Om van dat imago af te geraken hebben we besloten dat mensen maar eens van dichtbij kennis moeten maken met deze groeiende sector", verklaart Walter Borrey, organisator van de Drone Days. "Mensen denken nog te vaak aan Amerikaanse luchtaanvallen, als het over drones gaat. Terwijl ze ook zeer vaak ingezet worden voor constructieve dingen. Denk maar aan inspectievluchten in de landbouw of politiebewaking."
Toepassingen die dus niet meteen bedoeld zijn voor de gemiddelde hobbyist of amateurfotograaf. En dat is ook te merken aan de prijskaartjes. Een professionele drone met haarscherp beeld en extreem stabiel propellorsysteem kost al gauw 40 tot 50.000 euro. Een lichter model - dat vooral bedoeld is om YouTube-filmpjes te maken van het dak of de achtertuin - zijn al te krijgen voor 1.300 euro.
Een drukbezochte beurs was het alleszins niet, daar was het met een twintigtal exposanten ook iets te kleinschalig voor. "We zijn nog een redelijk jonge sector, met heel wat groeipotentieel", zegt Borrey. "We zouden op lange termijn zelfs dezelfde economische impact kunnen hebben als smartphones."
Maar daarvoor is eerst een juridisch kader nodig. "De bedoeling van de beurs was vooral om een signaal te sturen naar de politiek. We hebben dringend nood aan een wettelijk kader", volgens Borrey. Dat signaal lijkt goed ontvangen. Komende maandag zitten vertegenwoordigers uit de drone-sector samen met het ministerie van Mobiliteit, de burgerluchtvaart en met beleidsmakers op Europees niveau. Een ontwerp van de zogenoemde drone-wet zou klaar moeten zijn voor de zomer.
