Twaalf actiegroepen pleiten voor verhuizing Brussels Airport
De actiegroepen eisten dat de luchthaven onmiddellijk de uren van het nachtelijk regime beperkt van 23 tot 6 uur naar 22 tot 7 uur. De nacht moet dus worden uitgebreid. Bovendien moeten nog voor 13 juni 2016, wanneer een nieuwe EU-regeling van kracht wordt, die de mogelijkheden van overheden om in te grijpen in luchthavens drastisch beperkt, de nachtvluchten worden afgeschaft.
Het aantal dagbewegingen moet tegen 2018 beperkt worden tot 220.000. Op korte termijn dienen ook een aantal activiteiten naar regionale luchthavens te worden verplaatst, klinkt het.
Volgens Peggy Cortois (BUTV) is de situatie voor de omwonenden rond de luchthaven onleefbaar geworden. Ze bestempelde het als "een echt schandaal" dat Brussels Airport noch de overheid in tegenstelling tot andere Europese luchthavens belangrijke maatregelen nam om de hinder rond de luchthaven te beperken. Josephine Overeem van Actie Noordrand bestempelde Brussels Airport om die reden als "de slechtste luchthaven in Europa".
Dat alle actiecomités zich voor het eerst gevonden hebben in een gezamenlijk eisenplatform heeft alles te maken met feit dat over een jaar de vermelde EU-regeling van kracht wordt.
De actiegroepen hebben hun eisen verwoord in een open brief aan de diverse overheden in ons land, Brussels Airport en de voornaamste vliegtuigmaatschappijen. Ze eisen binnenkort hierover een ontmoeting te hebben met minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR) om de plannen van de federale regering te kennen. Cortois wees erop dat de regering-Michel nog geen enkel initiatief genomen heeft in uitvoering van de bepaling in het regeerakkoord "dat men zal onderzoeken hoe de hinder door nachtactiviteiten kan verminderen". Als dit geen resultaten oplevert beloven de actiegroepen acties, ook juridische.