Deurganckdok: Die Schleusentore sind da

Am Dienstag hat der chinesische Hochseefrachter „Zhen Hua 15“ im Antwerpener Hafen festgemacht. Seine Ladung? Vier Schleusentore und zwei Schiene- und Straßenbrücken für die Deurganckdok-Schleuse, die größte Schleuse der Welt. Insgesamt hatte die Ladung der „Zhen Hua 15“ ein Gewicht von 12.000 Tonnen.

Die größte Schleuse der Welt, die Deurganckdok-Schleuse im Antwerpener Hafen, wurde Anfang Mai mit Wasser befüllt. Doch jetzt müssen die Schleusentore eingebaut werden, um den Wasserstand regeln zu können.

Diese Schleusentore wurden in China bei ZPMC hergestellt und Anfang April auf die (See)Reise nach Antwerpen geschickt. Nach einer fast zweimonatigen Fahrt um Südafrika herum kamen die an ihrem Bestimmungsort an.

Das Löschen dieser schweren Ladung wird den zuständigen Dockarbeitern einiges abverlangen. Das Transportschiff wird um 9 m abgesenkt, damit die Schleusentore treibend abgeladen werden können, um ab dem 8. Juni in die Schleuse eingebaut werden zu können.

Die Bauteile werden genauso, wie die beiden Brücken, die den Straßen- und Schienenverkehr über die Schleuse hinweg möglich machen, werden über den Waaslandhafen zu ihrem Ziel gebracht.

Der Einbau der Schleusentore soll im Oktober angeschlossen werden. Wenn alles nach Plan verläuft, soll die Deurganckdok-Schleuse dann auch in Betrieb genommen werden.

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