Thalys wird eigenständige Bahngesellschaft
Am 31. März 2015 erhielt die Thalys-Gesellschaft eine neue Struktur und gilt seitdem als ein vollwertiges Eisenbahnunternehmen. An diesem Unternehmen werden die belgische Bahngesellschaft NMBS/SNCB zu 40 % und die französische Bahngesellschaft SNCF zu 60 % beteiligt sein.
Dies soll den Betrieb der Thalys-Schnellzüge effizienter gestalten, sowohl im Hinblick auf den Einsatz des Materials, als auch auf Ebene des Personals. Thalys hat das Recht, jetzt auch selbständig Slots auf Bahnlinien abzufragen. Bisher lief dies indirekt - z.B. über die NMBS/SNCB als Anteilseigner und Bahngesellschaft.
Die Personalstärke von Thalys wird in diesem Zusammenhang von derzeit 200 auf dann 550 Mitarbeiter ansteigen. Viele Lokomotivführer oder Zugbegleiter wechseln dabei ihren Arbeitgeber und kommen von NMBS/SNCB oder SNCF. Sie behalten dabei aber ihr bisheriges Personal- und Berufsstatut. Die niederländische Staatsbahn NS und die Deutsche Bahn AG bleiben Partner.
Im Zuge der Eigenständigkeit der Thalys-Gesellschaft wurden die seit Jahren Verluste einfahrenden Verbindungen Ostende-Paris via Brüssel und Lüttich-Paris via Namür gestrichen.
Thalys: Millionen Fahrgäste
Die Thalys-Gesellschaft wurde 1996 ins Leben gerufen und betreibt Hochgeschwindigkeitszüge zwischen Belgien, Frankreich, Deutschland und den Niederlanden. Ende 2013 wurde der 100 Millionste Fahrgast begrüßt. Die Deutsche Bahn AG hat allerdings das Thalys-Konsortium verlassen und ihre 10 % Anteile veräußert.
Internationales Drehkreuz der Thalys-Züge ist der Bahnhof Brüssel Süd/Midi. Dort bleibt auch der Hauptsitz des Bahnunternehmens. In Paris, Lüttich und Antwerpen werden Filialen eingerichtet und in den deutschen Bahnhöfen Aachen HBF und Köln HBF wurden bereits Thalys-Reisebüros eingerichtet.
